再过12天,全球销量第一车上新,外观更帅、内饰更酷,还买轩逸

时间:2019-08-07 来源:www.nextchapter-blankts.com

日博国际官

说到家用小型车市场,很多朋友可能会想到大众朗逸,日产轩逸,别克英朗,丰田卡罗拉,本田思域等车型,但要说国内销量最好,估计大多数人都会想到公共LaVida。事实上,在2018年,LaVida共销售了503,800辆,超过23,000辆的排名第二的日产轩逸,这表明国产大众朗逸确实是一款独特存在的神车。

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Volkswagen LaVida

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日产轩逸

当然,虽然每个人都知道怎么买车,但这款车的销量也不错,如上所述,轩逸在2018年销售了超过48万辆,仅次于拉维达。此外,轩逸在中国的声誉和市场份额也非常高。除了可以在街道上随处可见的车型和各种车型外,Syracuse也可以在主要的出租车软件中看到。因此,轩逸也可以在中国召唤。顶部是'神车'。然后我相信很多朋友都会想问,LaVida,Sylphy在国内销售这样的火,难道没有其他型号可以挑战他们的地位吗?答案当然不是没有,它是丰田卡罗拉。

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丰田卡罗拉(第11代)

说到丰田卡罗拉,它在2018年在国内市场销售了总共车辆。虽然LaVida和Sylphy的500,000到48万辆之间存在很大差距,但这只是一汽丰田卡罗拉的单边销售。根据广汽丰田雷凌的销售数据(2018年前雷凌品牌的销量),整个COROLLA车型实际销售了近57万辆。因此,卡罗拉并不是在中国销售大型日产。最重要的还是因为策略不同,我们看到的外观是不同的。

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如果我们再次关注这个世界,丰田卡罗拉将以118万的成绩排名第一,这似乎比前一个更加美丽。此时,丰田卡罗拉自1966年诞生以来也销售了4700万辆。可以说,卡罗拉平均每小时可以卖出134.8辆汽车,每分钟卖出2.246辆汽车,这意味着每26辆汽车可以卖出一辆汽车。秒!因此,我不得不承认,丰田卡罗拉确实在全球销量上抢占,远远超过大众朗逸和日产轩逸两款车,不禁让人佩服。

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到目前为止,丰田卡罗拉还通过了第11代车型。在许多消费者的心目中,卡罗拉基本上没有触及“体育”这个词。舒适和实用是它的标签。现在随着新一代第12代卡罗拉的到来,丰田似乎对改变人们对它的看法感兴趣。我们不禁要问:丰田想要唤醒它是真的吗?多年的体育基因?有很多问题,让我们来看看今天的新一代卡罗拉车型。

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为什么丰田在第12代卡罗拉模型中唤醒了已经沉睡多年的运动基因?如果你对丰田卡罗拉或卡罗拉的历史了解得更多,你就会知道它的祖先还在运用。例如,第二代卡罗拉推出了搭载1.6L 2T-G发动机的Levin运动版。该发动机采用先进的TWIN Solex化油器和DOHC双顶置凸轮轴技术,最大功率为115马力,最大扭矩为145牛米,这在跑车市场引起了轰动。几年后,卡罗拉发展成为第五代车型。这次丰田推出了前驱动系列轿车版和两款Corollas的后驱动轿跑版。 Corolla的后驱版本是AE86,以其漫画《头文字D》而闻名。主角Fujiwara Takuya正在驾驶它成为秋天的山地车神。

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卡罗拉双引擎版

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卡罗拉汽油版

如今,当我来到新一代模型时,我们不要说骨头内部的运动是否最终。据说与第十一代车型相比,它大大改善了外观的视觉感,整个前部具有强烈的视觉冲击力。力,梯形明亮的黑色格栅两侧带有C形牌匾,使前脸看起来非常紧张,而格栅处于较低位置,这在一定程度上降低了车前部的视觉重心。它反映了它的运动气质。高低模型的前灯不仅在光源上不同,而且在设计上也不相同。然而,高和低模型都具有自适应远近光功能。备受瞩目的车型采用全LED大灯,而低调车型则采用带镜头的卤素大灯。不过,男士们仍然觉得高调车型的前灯更加美观。

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在汽车的侧面,新款卡罗拉给人一种简单清爽的感觉。由于采用了TNGA架构,它的发动机罩比目前的发动机罩低得多,并且因为车的后部设计得很高,这使得车看起来像是一种俯冲姿势,加强了整体的运动气氛。车侧有两个点值得关注。其中之一是外后视镜的移动。与此同时,A柱变细,这使得汽车的盲区大大减少。另一点是,所有型号都只配备16英寸轮辋,无论大小或款式,都对它的运动形状感到遗憾,这是一个遗憾。

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连接,这种处理使汽车后部更加分层。后支架可与前支架形成回声,使车辆看起来更紧凑。

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汽油内饰

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双引擎版内饰

进入汽车后,新卡罗拉有了很大的变化。整个室内设计非常简单,它还提供纯黑色和黑色加上象牙白色配色方案。个人比较喜欢黑白两色的内饰,看起来非常清爽大方。此外,它还为中国市场推出了大屏幕版内饰,但很多朋友说它不是很协调,有一种感觉,老虎不是反击。然而,内部材料的使用有了很大的改进。中控台基本上采用柔软材料制成,并饰有缝线。无论是视觉还是触觉,都可以给人留下好印象。

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此外,第12代卡罗拉在主动和被动安全配置方面做出了巨大努力。在新车中,我们可以看到更受欢迎的L2自动辅助驾驶功能,而且该车还标配了8个安全气囊。在同一水平上表现很好。仪表板设计更传统。它使用机械仪表板。驾驶信息清晰易读。看起来它不够先进,技术意义不够。 9英寸浮动触摸屏具有丰富的系统功能,但界面缺乏设计感。多媒体系统的流畅性无法与国内品牌相提并论,但这是可以接受的。

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此外,顶级机型还为中国消费者推出了12.1英寸的垂直屏幕版本,但个人觉得这款屏幕不如9英寸屏幕,而且流畅度不如9英寸屏幕。此外,为了实现更大的竞争力,新卡罗拉配置已经全面升级,显示车可以看到PM2.5过滤装置,电子手刹,AUTOHOLD,四窗一键升降,后排空调出风口和其他实用配置,因此配置的性能得到改善。至于空间,实际空间性能基本上与旧模型相同。家里没有问题,但与比赛相比,尤其是延伸后的速度比,其后腿空间仍然有点差。此外,燃料版本的后座舒适性与双引擎版本略有不同。如果您刻意去感受它,您实际上可以感受到双引擎座椅下的电池组。

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至于后备箱的性能,卡罗拉的1.2T燃料版本的后备箱容积为470升。备用开口非常大,内部相对整洁。地板的下侧是车载工具和非全尺寸备用轮胎。目前的双引擎卡罗拉的行李箱比燃油动力车型小,因为电池组占据了行李箱空间的一部分,而在新的双引擎版本中,这个问题不存在,因为放置了电池组在后排。在座垫下方,它的后备箱容积为470升。

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最后,动力方面,新款卡罗拉提供了1.2T + CVT和1.8L混合动力系统共两套动力,其中1.2T车型最大功率116马力,传动系统仅匹配CVT无级变速器;双发动机型号由1.8升提供动力Tekinsen循环是由自然吸气式发动机和电动机组成的混合动力系统。该系统的最大集成功率为122马力,综合油耗为4升/100公里。在底盘方面,所有新款卡罗拉车型均符合国家六级排放标准。后悬架已从先前的扭力梁式非独立悬架转换为多连杆后独立悬架。从理论上讲,舒适度应该有所改善。在驾驶体验方面,两套动力总成一般不适合大量使用,更适合日常使用,力求经济舒适。然而,最大的亮点是底盘的厚度明显更强,质地更好,过滤效果更好。这种变化对于日常使用非常有意义,对消费者来说无疑是一个好消息。最后,您想对新一代卡罗拉说些什么?我们来谈谈它。我们一起谈谈吧。

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不足:根据车主的口碑反应,目前卡罗拉一般存在诸如悬架阻尼不舒服,启动缓慢,底盘通过不良,市区油路,底盘噪音异常以及无法通知等问题。空调开启后的发动机。提高。

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